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    4月1日,新勘误的《机动车驾驶证申领和运用划定》正式施行。此次驾照新划定进一步放宽了残疾人支付驾照的前提,被普遍评估为我国驾考轨制向人性化迈进了一步。 残疾人支付机动车驾驶证的门坎再次被下降,此中一项划定:“一只手掌缺失,另外一只手拇指健全,其余手指有两指健全,上肢和手指运动功能正常,且下肢符合驾驶要求的,可以请求残疾人公用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。”但注意到,仍有一部分相似“无手车王”何跃林如许双手残疾的人,没法拿到驾照。 何跃林2010年因《何跃林:“无手车王”欲圆驾照梦》的报道备受存眷。1989年,得到双手和大部分小臂的何跃林向车管所提出考驾照要求被拒。2002年,他在中国电视吉尼斯大赛中创下“无手驾驶多种类型车辆”“无手驾驶8吨大货车穿行崎岖山路30千米”等记实,被称为“无手车王”,却依然与驾照无缘。2009年终,何跃林起诉云南省丽江市公安局交警支队,要求准予其加入机动车驾驶证的深造、测验。讼事以何跃林一审败诉、二审撤诉告终。 2010年4月1日正式实行的新《机动车驾驶证申领和运用划定》放宽了残疾人申领驾照前提,许可右下肢残疾、双下肢残疾以及听力妨碍、右手拇指缺失或手指末节残破五类残障人员驾驶汽车。对于想要开车的残疾人来讲,这是一次伟大的解放。 但是,直到明天,“何跃林们”一直被扫除在符合考取驾照前提的残疾人以外。在他看来,以肢体残破水平为尺度的门坎不合适,“我认为,残疾人应当都有资历去学、去考。考过了,就有资历开车。考不外的话,只能阐明 顺叙本身确实不这个能耐。残疾人应当享有与健康人平等介入社会生活的权益”。 关于残疾人驾车的次要争议在于赋与残疾人驾驶权能否会对交通保险形成响。何跃林告诉中国青年报,残疾人驾车在某种水平上也许比正常人更保险,由于残疾人的肢体受过损伤,在驾驶机动车时会出格小心。 与何跃林情形相似的,还有贵州遵义的唐开举。唐开举在双手无掌残疾的情形下无照开了10年车,并以此维持生计,赡养老婆儿女。“作为残疾人,一上车心里想的全是保险,所以精力出格集中。”唐开举说,“像我如许的残疾人,能凭本身的技巧赡养本身,不靠低保,国家真的该给咱们一个机遇。” 除了驾考资历之难,残疾人开车还面对一个难题――泊车难。 湖南《昔日女报》社首席谭里和两岁时患上小儿麻痹症招致右腿瘫痪。2015年,谭里和在长沙远征驾校考取了机动车驾驶证。“以前我素来不跟家人去超市,但现在我能开车带她们去了。”但泊车成了谭里和的懊恼,“我往常去超市、墟市之类的处所,素来没见过残疾人泊车位”。 根据2012年《无妨碍环境建设条例》的划定,都会的大中型公开场合的公众泊车场和大型居住区的泊车场,该当依照无妨碍设备工程建设尺度配置并剖明无妨碍泊车位。无妨碍泊车位专门留给肢体残疾人驾驶或乘坐的机动车运用。 对此,湖南省残联维权部副部长唐绍国说明说,除去欠蓬勃的县城,湖南省新建的公众泊车位都是依照条例和有关尺度执行的。在湖南省残联介入的检讨中,公园、公众泊车场等处所都有没有妨碍车位的划分以及符号,之所以认为“不残疾人泊车位”,是由于超市和商城的配置不明显,且有人随便停放。 2010年出台的《都会道路路内泊车泊位配置规范》划定,泊车场应当斟酌配置残疾人公用泊车泊位,其数量该当不少于总泊位的2%,且其余车辆不得占用。残疾人车位必需比一般车位宽1.2米,以供轮椅停放,不然也许涌现轮椅没法下车的情形。 中国青年报?近日在北京市东城区一家购物中心走访中也发现,该中心领有三层悍然泊车场,不一个残疾人泊车位。 “接下来咱们的事情标的目的是促成相关法律轨制的出台。”唐绍国说,每年5月的第三个日曜日是世界助残日,心愿在本年的助残日上,残疾人泊车问题能失掉社会的存眷。 (实习生 申思婕 张鸿雁 中国青年报? 卢义杰)

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